汉阳龙灯堤赫山江滩，纸船试航现场。“只要想不到，没有做不到”、“哥划的不是船，是低碳”等3条横幅赫然夺目。

　　昨日上午10时26分，在亲友团的欢呼声中，王璐瑶穿戴黑色救生衣，戴着一副黑色墨镜，手握一把皮划艇的专用桨，正式下水，朝着江彼岸划了曩昔……

　　下水后，因为江水流速很快，纸船左右摇晃，他不停地左右划动船桨，来安稳船身。卡亚奇水上运动沙龙的两艘护航皮划艇跟在纸船后边。

　　10时29分，当纸船漂到下流一座铁路桥底部时，江水中呈现巨大的漩涡。纸船开端左右摇晃，王璐瑶拼命划桨，并用力向岸边冲刺。10时33分，在沿着汉江顺流而下，漂游1公里左右后，纸船成功抵达彼岸。

　　这艘纸船长约1.9米，宽约80厘米，船底厚约30厘米，重约40公斤，用废纸糊好，总造价约200元。“不只资料全部是一般纸，运用的粘合剂也是用一般面粉熬制的浆糊，这种纸船的理论载重可超越150公斤，实践可乘坐两人。”王璐瑶介绍，他学的是马术专业，爱好体育。本年5月，他在湖北省体育局实习时，认识了四川省雅安市汉源县水上运动中心教练宋元清，受他的启示，萌生了做纸船的主意。“用废纸造一艘纸船，是对环保的一种很好的宣扬。”王璐瑶说，他想凭借纸船向社会宣扬低碳的生活方式。

　　王璐瑶介绍，他学习了两个多月的理论知识后，7月初开端制作纸船，跑遍了校园周边的废旧商场，买回一些纸筒、纸板、淋膜纸用来做船。通过重复实验，半个月后，他将纸船糊好，并在校园的湖泊中试航成功。

　　纸船看起来“瘦骨嶙峋”，如何能跨过汉江？王璐瑶介绍，他依据纸船的吃水深度、水的浮力，测算出纸船承载自己的分量捉襟见肘，并且船的外面贴的都是淋膜纸，防水作用很好，确保水无法浸到船里边去。

　　他说，从这次的试航状况去看，纸船在规划上还存在许多缺点，因为纸船长约2米，宽约80厘米，在划动中遭到的阻力很大，耗费了自己很多的膂力。

　　“假如要横渡长江，这样的船恐怕会让自己膂力透支。”王璐瑶说，他将对船身及结构能够进行改善，削减阻力。他还考虑在纸船上添加动力设备，与被称为“长江漂流第一人”的宋元清先生一同，完成横渡台湾海峡的愿望。

　　武汉船只工作技术学院长时间从事船体研讨的吴春芳教师表明，大学生勇于幻想并斗胆着手的精力，值得必定。废旧纸张制作纸船应用于交通工具中，尽管现在学术界罕见研讨，但具有可行性。他还表明，支撑王璐瑶同学横渡长江和台湾海峡的主意，愿意为其供给专业上的支撑和协助。